我們之前曾為大家引見過阻燃輸送帶的機械接頭方式（點擊鏈接可查看內(nèi)容：礦用保送帶用皮帶扣簡介），機械接頭方式就是運用皮帶扣停止保送帶銜接，而除了這種方式外，還有冷硫化與熱硫化兩種接頭方式。經(jīng)過實踐的運用狀況來看，往常機械接頭方式運用較少了，由于用皮帶扣接頭固然簡單經(jīng)濟，但是容易對保送帶產(chǎn)生傷害，招致應(yīng)力集中而撕裂皮帶，而其它兩種方式熱硫化方式是如今皮帶接頭的主流。

    我們先來說說為什么冷硫化接頭應(yīng)用少。冷粘接接頭也就是冷硫化接頭是經(jīng)過超強粘接劑、阻燃型修補條以及DLZB橡膠修補劑AB組份等，對皮帶停止冷粘接，在冷粘過程中，粘接資料間發(fā)作硫化反響融為一體，取得與熱硫化相似的效果及接頭強度。這是自德國傳播過來的一種接頭技術(shù)，工藝簡單，施工疾速，但是缺陷同樣明顯，這種接頭方式工藝條件比擬難控制，另外粘合劑的質(zhì)量對接頭的影響十分大，所以保送帶接頭效果不是很穩(wěn)定。

    其他兩種方式都有其缺憾，我們再看阻燃保送帶熱硫化接頭。熱硫化接頭是傳統(tǒng)的接頭方式，運用與保送帶材質(zhì)相似或相同的膠料，經(jīng)過硫化機加溫加壓，將膠料與保送帶融為一體，到達最為接近原皮帶的強度，并且接頭外表平整，曲撓性、柔韌性、環(huán)境順應(yīng)性等都與保送帶體相當(dāng)，和前兩種方式比擬，是一種最好的接頭方式。

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