在物料傳送的皮帶保送機(jī)設(shè)備中，均需求由托輥來(lái)將橡膠保送帶托住，在保送設(shè)備的工作過(guò)程中，橡膠帶跑偏是業(yè)內(nèi)尚未能很好處理的問(wèn)題，特別是當(dāng)保送皮帶較長(zhǎng)時(shí)，其飽偏現(xiàn)象更為嚴(yán)重，為處理輸送帶跑偏問(wèn)題，多數(shù)是在托輥配件的外表制出由橡膠帶中心位置向兩側(cè)延伸且螺旋方向相反的螺旋槽。

    這樣能夠大大減少跑偏現(xiàn)象，但這種螺旋托輥的缺陷是當(dāng)運(yùn)送濕物料比方濕的煤、砂或土?xí)r，其螺旋槽十分容易被落入的粘濕物料所填滿(mǎn)而失去作用，同時(shí)由于輥?zhàn)拥穆菪垩由熘亮谁h(huán)形橡膠保送帶的側(cè)邊之外。

    當(dāng)停止工作時(shí)，螺旋槽的槽邊會(huì)對(duì)皮帶的側(cè)邊產(chǎn)生擠壓作用，使其邊緣局部擠壞或撕裂，另外托輥主軸的兩端多數(shù)裝置在保送機(jī)支架上的槽中，這種裝置辦法會(huì)使其的軸向挪動(dòng)量偏大，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沿軸向來(lái)回?cái)[動(dòng)產(chǎn)生跑偏，增大了磨擦力而影響保送設(shè)備的整體運(yùn)用周期。

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