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要怎么減少不同部位對輸送帶的磨損

添加時間:2020-05-12 點擊量:

  如何減少不同部位對保送帶的磨損?下面就有保送帶廠家的工作人員給大家引見一下保送帶,換向滾筒與保送帶磨損:倒轉(zhuǎn)滾筒位于保送機(jī)尾部,保送帶隨倒轉(zhuǎn)滾筒一同旋轉(zhuǎn),使下保送帶成為上保送帶停止物料保送。能夠采取維護(hù)措施、在換向鼓外表左近裝置刮刀板。



  刮料板與刮料板整體焊接。刮料板用螺栓固定在保送架上,刮料板與滾筒傾斜一定角度,以增加刮料才能,在倒轉(zhuǎn)鼓前部裝置V型打掃器(用螺栓與機(jī)架銜接),打掃器與保送帶接觸端裝置橡膠條,減少皮帶磨損。


  其構(gòu)造如下圖所示:此外,為處理倒轉(zhuǎn)鼓前無支撐段漏料的問題,也可在無支撐段裝置擋板,以減少漏料,皮帶跑偏形成的部分磨損: 保送帶跑偏是保送帶常見毛病,主要是保送帶運轉(zhuǎn)時,保送帶中心線偏離保送帶縱向中心線。


  能夠采取維護(hù)措施、頭尾鼓不平行,呈現(xiàn)跑緊跑不松現(xiàn)象假如整個保送機(jī)的中心線有偏向,則需求重新校準(zhǔn)中心線;假如只要細(xì)微偏向,則能夠擰緊軸承座。但這種辦法只能調(diào)整較小的偏移量。關(guān)于較大的偏移量,可將尾鼓裝置在挪動小車上(見下圖),并可調(diào)整小車以糾正偏向。


  由于保送帶自身彎曲不直或接頭不正確,招致保送帶負(fù)載不平均,形成跑偏。保送帶應(yīng)切割、重新粘合或釘牢,托輥組軸線與保送帶中心線不垂直,形成保送帶運轉(zhuǎn)后不向前運轉(zhuǎn),即保送帶向后運轉(zhuǎn)(與保送帶方向相反)。


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