目前，我國煤炭工業(yè)正朝著高效消費的現(xiàn)代化礦井開展，而煤礦井下箕斗提升曾經(jīng)慢慢地不能滿足開展的需求。煤礦主井的提升才能已成為整個井下運輸才能的瓶頸。因而，處理輸送角度30度或大于30度的斜井運輸以及垂直提升是一個新課題。

　　由于帶式輸送機是散狀物料運輸?shù)挠行滞?，波狀擋邊輸送帶由于其?gòu)造簡單、儉省占地空間等優(yōu)點，更適用于傾角為30 ~ 90的高傾角高程，波狀擋邊輸送帶構(gòu)造波狀擋邊輸送帶的特性是在橫向剛性基帶表層的兩側(cè)，粘貼有具有恰當(dāng)高度和外形的可伸縮的柔性波狀擋邊。

　　在擋邊和基帶之間經(jīng)過二次硫化的方式粘貼有具有一定強度和彈性的橫向隔板，使三者成為一個整體的柔性桶帶構(gòu)造，波狀擋邊輸送帶的國內(nèi)外應(yīng)用目前，國內(nèi)的波狀擋邊帶式輸送機在中國煤炭行業(yè)主要用于空中短間隔、低功率機型。波狀擋邊輸送帶在礦井用于提升在國內(nèi)還是比擬少的。

　　從國外的運用狀況來看，由于輸送機中部的支承邊和返回邊不需求支承部，井壁也不需求采用支撐鋼架，構(gòu)造簡單，投資本錢低。其消費效率和運轉(zhuǎn)本錢遠(yuǎn)低于箕斗絞車和高效鏟斗提升計劃。因而，近年來國外帶式輸送機中波狀擋邊輸送帶應(yīng)用比擬普遍。

標(biāo)簽： 擋邊輸送帶、 環(huán)形輸送帶、 花紋輸送帶、 PVC輸送帶、 EP輸送帶、 人字輸送帶、 阻燃輸送帶、 橡膠輸送帶、