給料安裝的構造合理與否，很大水平上決議著輸送帶運用壽命。為了減輕物料對輸送帶的磨損和沖擊應力，設計選用給料安裝的技術請求f-1是：物料給到輸送帶上的速度大小和方向應與帶速近似分歧；盡量減小物料的落差，特別是要避免大塊物料從很高處直接下落到輸送帶上。

　　在給料安裝內部應使物料構成自在的連續(xù)物流，并能使物料以正確的外形平均地裝到輸送帶中部，不允許有物料堆積和灑料現(xiàn)象；盡可能（maybe）先將粉料和細塊卸到輸送帶上構成墊層，然后再裝塊料。

　　在裝載點還應設置緩沖托輥（支撐輸送帶和物料重量）組，以減小物料對輸送帶的沖擊力，給料漏斗的裝置位置必需輸證物料落到兩組緩沖托輥組之間，而不是落在某一組緩沖托輥上，輸送機啟動與制動方式。

　　帶式輸送機在啟動、制動過程中，應運用軟啟動方式來控制起停車時的加減速度，以降低動應力。耐熱輸送帶由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一同，合適輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。

　　關于普通中小型帶式輸送機，采用限矩型液力巧合器來完成軟啟動比擬合理。關于長間隔、大運量的大型帶式 輸送機，由于動張力很大，應運用可控軟啟動安裝來延長啟、制動時間，減小動應力。常用可控軟啟動安裝有調速型液力巧合器、CST可控驅動安裝和變頻凋速安裝。

標簽： 環(huán)形輸送帶、 擋邊輸送帶、 花紋輸送帶、 PVC輸送帶、 人字輸送帶、 EP輸送帶、 阻燃輸送帶、